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berg's Blog冰山一角 |
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October 21 江之岛风光October 20 晚餐一道奇怪的菜。October 18 桃江建核电站，怎么距我家这么近，不是说不搞了吗，我还想退休回家住的，这下得考虑考虑了。桃花江核电站进厂公路正式动工发布: 2007-10-18 09:29 | 作者: webmaster | 来源: 本站原创 | 查看: 97次 10月16日，桃花江核电站进厂公路——桃荷公路奠基典礼隆重举行。桃荷公路从桃江县浮邱山乡田家村至沾溪乡荷叶山核电厂址，公路全长6.28公里，总投资1.43亿元，预计至2009年10月竣工。（彭治国 张文信）
游行过东京站的时候看到一队长长的游行队伍，原来是医生护士们在游行，说他们工作时间长、太累。一切都那么井然有序，毕竟是民主的表达，警察们也只是在边上指挥一下，免得引起交通事故。我们国内的医生们是不会去游行的，他们虽然也很累，但是红包和回扣是一种高性能的兴奋剂，他们也许已经没有感觉了。不过不要忘了兴奋剂过量是会出问题的。
October 17 安安快4岁了时间真过得很快，觉得医院的那第一声啼哭还在耳边，看看又是快4年过去了。那个多事的春天，我们中国全部笼罩在SARS的阴影中，那个时候我记得是2003年5月初的一天，我在土耳其的伊斯坦布尔转机回国，我乘坐的那班飞机是土航飞中国最后一班飞机，第二天开始欧洲西亚的飞机都停飞中国。一进入check in 区域，大家都熟练地掏出口罩戴上，然后查体温。诺大的一个空中客车A340型飞机就那么几十个人且全部是戴口罩的中国人。我在飞机上面躺着睡了十多个小时，比公务仓还舒服。在北京入关，然后晚上到了上海，当我坐在虹桥机场宾馆的餐厅喝着啤酒的时候，庆幸自己终于逃过了那个该死的SARS。第二天回家，要去医院报到，检查没有问题，终于放心了。那个时候安安妈（安安不知是不是1个细胞或还是n个细胞还是个未知数）还在上海上班，我刚回来也没有什么事，于是陪她去上海，登上火车，乖乖，整个卧铺车厢就4个人，加列车员一共5个人，列车车窗全部打开，列车员对我们去上海感到非常惊奇，别人都是逃离大城市，我们却是反其道而行之。感谢这次旅行，2个月以后，安安妈说有了，我心里既紧张又兴奋，不知我是否做好了做父亲的准备，不过好在这一个过程慢慢走过来了，看着安安渐渐长大，真还有点成就感了。
昨天烧毁的商店昨天没有带相机，今天去补拍几张照片，火灾现场基本清理干净了。
这是我们中午吃饭的中国餐馆，能吃就是那酸菜炒饭，日本人叫高菜炒饭。
我的几篇老文章，从榕树下找来突然想起七八年前我在榕树下发表的一些东西，会不会还在呢，当时我还是一个少不更事的莽撞少年，那是没有blog，榕树下聚集了大量的人气，我就写了一些东西，每次就等着他们编辑的E-mail，通知我的东西发表了，然后在网上便出现我的文字，品味少许的虚荣或成就感。
我敲入榕树下的网址，我也不记得我当时的用户名，我只记得我写过一篇911的文章，于是检索一下只能找到两篇了，榕树下已经把我的用户名取消了，毕竟7年了，榕树下居然没有关张？也算奇迹了。
赶紧把他们转帖过来。Microsoft应该还可以维持好久吧？
下面第一篇：
2001年9月13日，在New York地标国贸中心双子星大厦灰飞烟灭两天之后，战争气氛笼罩整个中东，在凤凰卫视连篇累牍的新闻的轰炸下，尤其是美国姥扬言要轰炸阿富汗，伊拉克和伊朗等宿敌，整个德黑兰的中资公司处于一片恐慌之中，许多公司开始囤积汽油，饼干和矿泉水，甚至买来详细地图研究逃亡路线。我们办事处5个人一合计何不利用这个别人惶惶不可终日的时候去我们老早就向往的里海去玩一次呢，一来可以暂时逃离战争的阴影，二来也去伊朗的江南饱览秀色。 德黑兰位于伊朗北部，背靠海拔5670M的Damavand山脉，翻过Damavand山脉便是举世闻名的里海。我们早上5点出发，别看白天挺热，早上还是很凉快的。离开德黑兰走了一段高速路以后，开始进入爬山的路，山势很险要，路很窄的，只容两个车对开，也不能超车的，车在走之字形，走了一个小时发现原来车还在原地只不过海拔高了许多。一路上去，随着海拔的渐渐增大，气压低了，我们的汽车也如老牛一般气喘吁吁，我的耳朵都有坐飞机的感觉了，一阵阵的剧痛，人也有被压迫的感觉，气温越来越低，我不禁打了个寒颤，看看窗外，不知是云还是雾，在我的汽车旁轻轻滑过，有如天庭信步，正好感受一番异国仙境。 经过3个小时的跋涉，终于到达海拔4000米Damavand山脉一侧主峰。下得车来，看看来时的路真是不寒而栗，NO，寒而栗，公路宛如一条黑色飘带，挂在这满是石头的Damavand山，好象在随风舞动，我们除了感叹造物主的神奇外，不禁想起老毛的那句人定胜天的语录。我们开始下山了，地势更加险要，有的地方简直是一线天，上面是高入云霄的山峰，下面是万丈深渊，我一直紧紧抓住车上的把手，大家都是比较紧张，尤其我们司机，毕竟人命关天啊。蜀道之难难于上青天，这里跟蜀道应该有一比了。直线距离不过200Km，汽车走了整整5个小时，我们从4000米的高空终于到达地面了，好不容易到里海边，悬着的心终于放下了。 里海其实不算海，是世界最大的内陆湖，景色确实美不胜收，海阔水淼，天高云淡，没有任何工业污染，在德黑兰呆久了看不到多少绿色，在这里享受海滩，新鲜空气和绿色，真是惬意极了。伊朗人的意识太落后了，这么漂亮的地方都没有开发，到处是生活垃圾，要是中国老早就围起来收钱了。照例就是到海边拍照留念，看看风景。岸边有一些想必是从德黑兰来此度假的中产阶级，正在帐篷里面高谈阔论，旁边的海滨有许多人在游泳，在海边有一个直伸入海中的大屏，挡住了我的视线，问问旁边的波斯美女（我可不是色鬼，只是好象美女人人都喜欢的），她告诉我那是女人游泳的地方，想想也太难为伊朗女人了，可能他们是怕我们这些看起来有点色的人看到吧，：）想想海那边的穿着比基尼俄罗斯少女是不是在翩翩起舞呢。吃过午饭，去租了一只快艇去里海水深处冲浪，海边浪很大，我们的船艰难的迎着海浪前进，不停地打转儿，掌舵的是一个不到14岁的少年，我们几个就这样把自己的一切交给他了，不禁有些害怕，想想呆在德黑兰美国的导弹可能会长眼睛，打不到我身上，在这里魂归大海实在不值。可是看看小孩古铜色的皮肤，深邃的眼光，干这一行可能也有些年头了，如果在中国的话，可能正坐在电视机前看着卡通片，或者在游戏室紧张地玩着游戏，我们年轻的舵手却要承担着生活的重担，想想我们平常还在为那些奖金，房子等世俗东西奔忙，不觉有些汗颜，我想我回去真应该好好的思考我过去的生活，来到这世界上我做了些什么？我有得到了什么？不知不觉风平浪静了，我们已经来到了海中央，一直没有说话年轻的舵手居然用英语告诉我们远处的一个山村是伊朗现任总统哈塔米故乡，那神情就好象我们湖南人讲湘潭的那个著名的村庄一样，想想原来人都是有些虚荣，也无可厚非。从海上回来就困难了，海里起更大的风了，几个同事都是打得满身都是海水，全身湿透，还差点掉海里，岸边的伊朗人都在看我们的笑话。在海边一个茶馆休息一下，几个同事好象觉得这海中游泳嬉戏是年轻人的专利，他们都不去游泳，于是我和一个和我年龄相仿的同事去游泳，原来在深圳小梅沙游泳感觉就是人太多，浪太小，里海虽然是一个大湖，但是浪大，人少，正合我意，对着海浪游去，被海浪高高抛起又掉下来，有失重的感觉，在海水的波涛之间，一沉一浮如游鱼戏水，人生不正如这波涛，有得沉不就有得浮吗，我终于知道了大海的伟大了。岸上的同事也许受我们感染，也纷纷下水一试，直到夕阳西沉，才意尤未尽地上来。 游完泳就往回走，又是上山，下山，看到山上的汽车宛如点点繁星在移动，真得感叹伊朗人民的伟大。回到家都12点多了。洗澡睡觉，不去管他美国姥的问题了，明天，不，今天得早上8点起来，还得上班呢。
第二篇：
October 16 在日本看火災-火灾。想不到前几天在横滨了参加了一次火灾演练，今天就看到火灾了。大概下午2点左右，我突然听到窗外传来消防车的警报声。办公室的日本人好多都跑到窗边看，我开始还没有去看，想想日本人上班也不怎么认真，不也跟中国人一样看热闹吗。后来我也忍不住去窗边看，看到马路对面的一个商店冲天大火，天上有5-6架直升机盘旋，马路上面消防车少说也有10辆，马路上面站满了围观的群众。呵呵，我干脆也下去看吧。火还真大，6把水枪都压不住火头，日本消防兵只是在门外往里面射水，不敢往里面冲，也不敢往房顶上面爬，只是远远的在云梯上面往下射水。还是咱们解放军勇敢，看看衡阳火灾那逝去的那19条鲜活的生命，我们的官们明知里面危险也要带领兵们往里冲，难道还有比生命更宝贵的东西吗？
電器店全焼、5人けが＝煙でオフィス街騒然－東京・京橋 |
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16日午後1時半ごろ、東京都中央区京橋の電器店「三平商会」から出火し、木造モルタル造2階建て店舗兼倉庫約200平方メートルを全焼した。東京消防庁の消防隊員（56）が顔にやけどを負ったほか、隣のビルの女性（31）が避難中に煙を吸うなどして計5人が病院に搬送された。
電器製品が置かれていた1階が火元とみられ、警視庁中央署と東京消防庁が原因を調べている。 調べによると、出火当時、従業員が2階で休憩中だったが、1階は無人だった。東京消防庁は隣接するビルに延焼する恐れがあるため、13人を避難させた。 同店は都営浅草線宝町駅の近くのオフィス街で、立ち上る煙で一時騒然となった。 |
三菱的科技馆
东京的秋天
网上找到的一个老乡的博客，还真有趣。http://www.ddwords.com/
实习感言
去镰仓玩了一天
东庆寺是最靠近北镰仓车站的寺庙，也是我在镰仓第一个进入的寺庙。狭长的东庆寺一半是寺庙，几乎没有游客，庭院和石板小径洒扫得干干净净，实在是出家人修行的好地方。寺庙深处的山坡上是墓地，但并无墓地通常所有的肃杀气氛，不少墓碑前都供奉着白色的鲜花。尽管已经是深秋，这里依然一片翠绿，古树和石碑上长满了绿色的青苔。看到寺庙内的墓地，联想到小津安二郎晚年也长住在北镰仓，他死后墓地就在镰仓丹觉寺，只有一个大大的“无”字的墓碑令人颇多惆怅。
去往镰仓的路上，沿途还有神奈川近代美术馆、北镰仓小泷美术馆。神奈川近代美术馆内外的雕塑极具现代感，但与周围环境甚为协调。沿途临街出售纪念品的小商店不时令人有惊喜的发现。感受无处不在的安详和宁静，领略古都之美的微妙之处，才是镰仓之行的根本。
下午3点，走到了镰仓鹤冈八幡宫。 然后看镰仓宫，没有什么以上看头，直奔大佛而去，看了大佛然后去看海海滨冲浪，说实在的我还第一次看到这么大的浪。然后坐江之岛电铁到镰仓站回。
浅草、明治神宫和洛洲海滨公园一日浏览
浅草寺位于东京台东区，是曰本现存的具有“江户风格”的民众游乐之地。相传，在推古天皇三十六年（公元628年），有两个渔民在宫户川捕鱼，捞起了一座高5.5厘米的金观音像，附近人家就集资修建了一座庙宇供奉这尊佛像，这就是浅草寺。其后该寺屡遭豳火之灾，数次被毁。到江户初期，德川家康重建浅草寺，使它变成一座大寺院，并成为附近江户市民的游乐之地。寺院的大门叫“雷门”，门内有长约140米的铺石参拜神道通向供着观音像的正殿。寺西南角有一座五重塔，仅次于京都东寺的五重塔，为曰本第二高塔。寺东北有浅草神社，造型典雅，雕刻优美。
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位于东京涩谷的明治神宫，建于1915年，是纪念明治天皇和皇后的别宫，二战时被焚。现在的建筑群是1958年重建的，供奉明治天皇与昭宪皇太后。整个神宫占地152.3万平方米。神宫内有南、北、西3条参拜道，从南面正路进入，经过神宫桥，迎面即是巨大的大鸟屋（牌坊），是日本木造牌坊中最大的，道路两旁古树参天，百鸟争鸣。神宫内苑，西边是美丽的神宫御园，御园西北角是明治神宫本殿。外苑有圣德太子纪念馆，国立竞技场，东京都体育馆等。1964年，东京奥运会的主赛场就设在这里。 每年去参拜明治神宫的人数总是日本的最高纪录，尤其是在新年伊始，有近400万人。另外，据说明治神宫的卦签也很灵!
明治神宫是东京五个最主要的神社之一，其他的四个是日枝神社、靖国神社、大国魂神社和东京大神宫。在日本据说全国有接近100万个神社，1000万神道教信众。为什么日本会有这么多神社？因为日本是一个神道教的国家，神道教是一种万物有灵的比较复杂的、和佛教、儒教文化相混合，产生的一种日本本土宗教，她形成于公元7世纪以后的奈良时期。 洛洲海滨公园
洛洲海滨公园内有一个2MW的风力发电机，在明治神宫玩完后，我们决定坐地铁有乐町线去新木场站，那车站在洛洲海滨公园附近，我们在车站内看到了风力发电的叶片以为没有多远，不料从下午4：20走到5：30，照了几张照片，天开始黑了，就只好回了。实在走不动了，在路上拦车那里没有了bus，只有岛上企业的通勤车，开始拦一辆看见我们中国人不让我们上，不过第二辆司机就好多了，只花7分钟就到地铁站，要不得走一个多小时，况且晚上怎么走啊，恐怖！世上还是好人多。 |
热海、横须贺浏览
箱根一日游
去箱根，两个季节最好，一个是春天樱花开的时候，一个是深秋红叶满山的时候。
我是从洋光台出发的，坐JR线到大船转JR东海道本线，最后在小田原下车。出发一定要早，但我是早上8点过出门的，到了小田原是9点过左右。如果从东京走，可以到新宿去坐小田急小田原线，从起点坐到终点。从横滨走，可以直接坐东海道本线。
到了小田原先别急着上山，可以先去小田原城看一看。出了车站的东口，跟着路标走不到10分钟就能到了。这里是江户时期的一座城堡，很有日本味道，非常值得一看。小田原城不收门票，但是要登上城堡是要收费的。
在小田原买了2000日元的箱根周游车票，在箱根地区什么车都可以坐（缆车和船除外），4000块可以买带缆车和船票的，我们开始不准备坐缆车和船的，但是后来我走的是条经典路线：
在小田原城半个小时到45分钟就够了，然后就可以进山了。箱根的景点非常多，也很分散，我们这次去选择的是强罗-大涌谷-姥子-湖尻一线。在小田原站坐箱根登山铁道到强罗，车费650。因为是山路，开的很慢，大概要40多分钟。
箱根町风景绝美啊！山上的满山翠绿、湖面的波光粼粼、太阳的红霞飞舞……
大涌谷其实就是火山口，烟雾缭绕，是一个标志性的景点，天气好的话可以看到富士山。有大涌谷特有的黑鸡蛋，日本人叫黑玉子，是用火山蒸汽蒸出来的，500日元6个，不零卖，我们买了6个每人一个，然后带了几个回来送人。另外特别提醒，因为大涌谷温泉的含硫量非常高，所以空气中弥漫着硫磺的味道，到了温泉跟前的时候，气味更是浓烈。所以有心脏病或者不喜欢硫磺味道的人要提前作准备。
京都一日
京都一日攻略
听人说在日本旅游，不能不去京都（Kyoto），于是我昨天就去了京都一次，做了一次走马观花式的旅游。
它是日本的古都和文化摇篮，是日本文化的代表，名胜古迹数量居全国之冠，听说庙宇都有1000多座。公元794年（桓武天皇延历十三年），日本国都由长冈京迁此，并定名为平安京。从那时起到1868年（明治元年）迁都东京，一直作为首都长达1100年。如今，京都有38处古代建筑被定为"国宝"，其中17处被联合国列为"世界文化遗产"。
1、 到达和离开
到京都的最好方式是乘坐火车，而火车之中最快捷的就是新干线（JR Tokaido Shinkan sen）。新干线的票价分为两个部分：票价和特急费。票价是乘坐普通火车的费用，特急费是新干线的加速费，类似于我们特快的加快费。在自动售票机上可以联合买，也可以两种费用单买。
新干线的火车票，也有两种：一种是自由席，一种是指定席。指定席就是固定座位，而自由席限于前几节车厢，有空位就坐，没有就只有站着了。其中有一节是吸烟车厢，进去的时候注意。
我上次的青春18车票还没有用完，到9月10日就到期了，于是还是采用青春18车票来完成此次旅行。具体线路为：晚上10：00从洋光台出发，在24点之前到达东海道线的小田原站，这里有一班晚上12：30的夜行列车（moonlight Train）到大恒，然后在车上补票500元。我们在小田原还有点麻烦，就是我们翻译居然听不懂车站工作人员的话，我们卡在门口进不去站台，说是要买什么票，我想大概是要我们买座位票，（因为这个夜行列车是对号如座的（全车指定席），青春18车票乘坐这趟列车是不能坐位子的，不过由于列车始终坐不满，故每次我都能有座位坐。搞笑的是有些日本人持有的也是青春18车票，但是有位子坐也不去坐，可能他们觉得我没有买座位就不能享受这个服务，于是就有座位空着而不少人坐地板之怪现状。），后来快12：20了，我们翻译还搞不清楚到达要怎么办，幸亏我们急中生智对站台工作人员讲我们不坐这个夜行列车，他才放行。到了站台他也管不着我们了，于是顺利登上列车，也顺利找到位子，我们才没有日本人死板，看着位子不坐。到达名古屋时我看到车厢都下空了正在纳闷，后来一看才知道这个列车由两列车编组而成一共6个车厢，有3个车厢只到名古屋，我们换乘另外3个车厢继续前行。到达大恒时间是早上6：55，列车时刻是这样的：小田原12：30——6：55大恒7：00——7：34米原7：35——8：30京都，其中换乘3次。
回来就有点意思，我们坐JR电车线往回赶，到达沼津是9月2号早上0：30此地到东京还有1个多小时车程，不过没有车了，得等那个从大恒到东京的夜行列车（就是上次从广岛回来乘坐的列车）大概要等到3：19，这样只能在站台等啊。可是站台在这个初秋时节已经有些凉意，日本人也有等这个列车的，他们均有备而来，都带着毛毯，我们冷得实在不行只能跑到站内等候，此时车站已经下班，里面只有几个如我们般的“流浪汉”，等到3：10车来了，3：19开，居然没有要我们补那500元票，哈哈又赚500块。4：50到达此行出发点洋光台站，出站那个老头居然没有看出我的车票是昨天的，没有给我盖9月2号的戳，我正好下个星期还可利用这个出去玩，逃票成功！节约2300元。
2、 市内及周边交通
交通四通八达，主要分三种，公车、地铁和铁路。地铁有东西和南北两条线。地铁和铁路可通达附近著名景点：琵琶湖、岚山和古都奈良（Nara）。
市内旅行乘坐公交车非常方便。市内公车票价220日元。在京都车站出站口右方的Tourist information可以购买到一日公交通票（Kyoto city exclusive one day card），只需500日元，一日之内，乘坐所有市内公交车均有效。买票还附送非常详细的京都地图、京都公交线路图。
3、 一日行程安排
第一站：清水寺（Kiyomizu temple）
在公交车站的D2站台乘坐206路，在五条坂站（Gojozaka bus stop）或清水道站(Kiyo mizu-michi bus stop)下车。从五条坂下车，从五条坂道上山，走大约20多分钟可到清水寺大门。门票300日元。
清水寺建于音羽山上，为日本佛教北法相宗的总院。现存的大部分建筑始建于公元163
3年，被定为国宝的主堂是由139根立柱支撑的，宛如硕大的舞台，又称"清水舞台"。本堂
的下方有著名的"音羽瀑布"，与祈求分娩顺利的"子安塔"，后者被列为重要文化遗产。
寺旁有地主神社，专门祈求婚姻恋爱运，香火很盛。
从清水道下山，沿途除了有京都传统木造住宅林立外，还有古老的神社和寺庙，无不
充满宁谧与静穆的气氛。
第二站：银阁寺（Ginkakuji temple）
清水道下山后，在清水道站换乘100路，在银阁寺前（Ginkakuji-mae）站下车，走著名的哲学之路（Path of Philosophy）。此路位于东山山麓，沿着人工河渠旁，从若王子神社，途经法然院，止于银阁寺,是一条长约1.5公里的散步小径，曾入选日本百条名路。因哲学家西田几太郎经常来此散歩，思索人生哲理而得名。
银阁寺（正名慈照寺）位于京都的东北面。门票500日元。文明十四年（1482），室町幕府第八代将军足利义政欲效仿奢华的爷爷足利义满建一个比金阁寺更加金碧辉煌的山庄。"应仁之乱"，国库空虚，用黄金装饰楼阁的计划变成了用银片来装饰，银阁寺也因此得名。但是现在我们看到的"银阁寺"并非如其名"银阁"：这是因为室町幕府的日渐衰落，"银阁"只能是一个美丽的梦想。所以，今天我们见到的只能是一座没有银片的银阁。
然而，作为室町时代东山文化代表的银阁寺，无论在京都或是在全日本的庭园艺术中，都享有盛名。银阁寺是一座精致的两层阁楼：第一层称为心空殿，住居造式样，供坐禅修道之用；第二层称为潮音阁，为禅宗佛堂，供奉着观音菩萨。银阁是传统住居和寺庙建筑的结合体，与周围的庭园景色相呼应，体现了她独有的清净和幽雅。与金阁寺
的绚丽奢华形成了鲜明的对照。
银沙滩和向月台为日本特有的"枯山水式"庭院。圆锥形的砾石置于铺上了白沙的空地上，成为一幅极为抽像的情景图。月明之夜，月光把银沙滩和银阁染成银白色，更具诗情画意。银沙滩是仿照中国杭州西湖的形状建的。而向月台上则留下过足利义政将军观月的足迹。
第三站：金阁寺（Kinkakuji temple）
从银阁寺出来，沿着哲学之路向北，走到第一个十字路口左转，到银阁寺道（Ginkaku
ji-michi）车站，乘坐102或204路，204路途径京都御所，下去看了一下没有什么意思，到底是小日本比故宫差太远了。到金阁寺道（Kinkakuji-michi）车站下车，下车后右转，沿一条丁字小路向前100米左右，即可到达金阁寺。金阁寺门票400日元。金阁寺，正名鹿苑寺，因寺院内金箔贴制的舍利殿--金阁非常有名，故被叫作金阁寺，1994年被确立为世界文化遗产。
金阁寺是1397年足利家族第三代将军义满作为别墅而修建的，动画片"一休"中间作为将军的居所而反复出现，中国人是非常熟悉的。义满死后被改为禅寺"菩提所"。据说
以金阁为中心的庭园表示极乐净土，被称作镜湖池的池塘与金阁相互辉映，是京都代表性的风景。特别是在晴好天气，可欣赏到倒映在镜湖池中金壁辉煌的金阁和蔚蓝色的天空，如同美术明信片。金阁寺还有独特的地方--游客拿到的参观入场门票是写有祝福话的纸符，日本叫做"御守护"。金阁寺内的石不动明王据说非常灵验。
第四站：二条城（Nijo Castle）
回到金阁寺道车站，乘坐12路公车，在二条城前（Nijojo-mae）站下车，过街就到达
二条城。门票600日元。
二条城是历代征夷大将军（即幕府将军）在京都的居所。现在的二条城是1603年德川
家康所建，建有东西约500米、南北约400米的高大围墙，并挖有壕沟。1867年，最后一代
征夷大将军德川庆喜在此行"大政奉还"，将统治权交还给天皇。
二条城关门时间比较早，是下午4点。其他地方都是下午5点关门，我不知道，到了才
看到宫门紧闭，只好离去。
第五站：西本愿寺（Nishi Honganji temple）
回到二条城前站，坐9路车，可以达到西本愿寺。本寺无门票。
该寺以本堂、御影堂为中心，承袭了华丽的桃山文化之传统。寺内有一虎溪庭园，是
山水庭园的代表。内部的建筑非常奢华，它们是从16世纪军阀丰臣秀吉的宫殿--伏见城迁
来的，装饰为华丽的桃山风格。一个接一个的房间闪烁着金光。每个屏风、透气窗和平
顶镶板装饰的天花板的表面上都镀上了一层金箔，配以风景、松树和鸟的绘画。其中，
按照伏见城遗迹建造的书院和唐门都是国宝。
现在本堂正在大修，无法入内参观。
出门后，先向南行，在第二个十字路口折向东，徒步约20分钟左右，可以回到京都车
站。我继续坐9路车回车站。以"京都塔"（Kyoto Tower）作为地标，可以轻易找到回
车站。
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